国际航班接机和国内不是一回事:出关时间二十分钟到一个多小时都正常,托运额度大、箱子多,等待口径必须提前约定。泰安客人的国际航班多落遥墙机场,少数走胶东。君爱悦的讲法是按落地后的时段推进:落地前备牌、出关时稳等、接上人再谈回程。君爱悦走君悦轻旅的五座或七座商务车,箱子多就配大一号,回泰安一个半小时上下,段段有口径。
接机牌写姓名加航班号,拼音加汉字都写上,客人出关看到牌子不用猜。司机按航班号盯动态,国际航班的落地时间波动比国内大,牌子早备好,等得起,这是君爱悦接国际航班的基本功。
出关快的二十分钟,慢的一个多小时,行李转盘再加一截。接机车不堵在到达口,人在停车场等消息,客人出关连上网络发一条,车五分钟内到近口。这段等待口径接机前就写进单子,君爱悦不搞落地后再谈时间那一套。
国际航班的托运额度大,两口人四五个大箱子是常态,七座商务车后排放平才装得下。装完车先上高速,回泰安单段一个半小时上下,长途飞行后的人在车上补一觉,司机控制节奏,服务区停一次。

进城先送住处放行李,晚饭推荐就近的本帮菜馆,不排任何行程。倒时差的人傍晚硬撑着看景,第二天准没精神,这是君爱悦带国际客人多年攒下的实话。
第二天几点出发、去天外村还是红门、中午在哪吃,文字发一遍确认。国际客人的通讯习惯不同,确认方式提前问好,邮件还是即时消息,按对方顺手的来。
航班取消、改签、行李耽误申报,都属于落地后才冒出来的事。司机只管车的部分,改签就顺延,行李耽误就多等半小时,预案在接机前就说好,现场不慌。
| 时段 | 怎么安排 | 为什么 |
|---|---|---|
| 落地前两小时 | 备接机牌,盯动态 | 出关波动大,牌子早备 |
| 落地后半到一小时 | 停车场等消息,出关即接 | 到达口不堵,接人快 |
| 午后两点到四点 | 七座放平装箱,上高速 | 托运额度大,箱子多 |
| 下午五到七点 | 进城安顿不排行程 | 倒时差,硬撑没精神 |
| 晚上八到九点 | 次日口径文字确认 | 按对方顺手的通讯方式 |
| 全天兜底 | 改签行李预案备好 | 落地后的变数现场不慌 |
主题合集:机场高铁接送攻略
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作者署名:君爱悦·君悦轻旅资深地接产品经理团队
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