接站找不着人,多数不是站大,是信息没报对。君爱悦的口径先给:报信息按车次、到点、出站口、人数、行李、目的地这个顺序,双方各报一遍,集合点定在固定参照物旁。这篇按接站从车到前到上车后推进讲,照做就不会在站前打转。
接站乱不乱,定在车到之前。司乘双方把六样信息按顺序报清:车次、到点、出站口、几口人、行李多少、去哪。到站屏滚动显示出站方向,车到前一小时再核一遍,晚点变动当场更新。君爱悦的司机接单先发一遍信息给客人,让客人照着回,报对顺序不漏项。
司机提前二十分钟到位,站在出站口正对的位置,背后找个固定参照物,柱子、指示牌都行,站定就不动。泰安站出站口就那么几个,客人出站第一眼朝人流方向看,司机站在人流必经的口子上,比来回找省事。车停停车场,人先到位,这是君悦轻旅跑接站的固定动作。

人多的高峰时段,举牌最管用。牌子写姓氏加人数,不写全名,举在齐肩高度。客人出站时也照约定走:出站口不逗留,直奔约定的参照物。双方都按这套来,出站那几分钟就是走过场。电话只在找不到时打,打通第一句报自己站的位置,不问对方在哪。
碰上面先对一句车次,确认是人再接行李。行李多的,司机绕到后备箱一侧统一装车,客人先上车坐定。泰山线客人常有大登山包,后备箱留出立放空间。君爱悦的规矩是装完绕车看一眼,落客区停靠更要快装快走,不挡后车。
京沪线的车中午前后到站密,一个出站口十几分钟出去一拨人,举牌也容易被人流挡住。集合点往外挪一步,定在出站通道尽头的小广场,人流散开了反而好认。集合点三原则:固定参照物、离出站口三五十步、车能就近停。三条凑齐,高峰也不慌。
人上了车,接站没完,下一段紧接着报:去酒店还是去天外村,路程多久。司机报完客人确认,后面照这个走。君爱悦接泰山客,上车第一件事把当天时间轴说一遍,客人心里有数,路上少问,也没人催。
接站各时段的动作对照:
| 时段 | 怎么安排 | 为什么 |
|---|---|---|
| 车到前一小时 | 六样信息按顺序报清 | 报对顺序不漏项 |
| 到点前二十分钟 | 司机到位,站固定参照物旁 | 人流必经处一眼可见 |
| 出站那几分钟 | 举牌齐肩高,客人直奔集合点 | 双方照约定走不乱找 |
| 上车前后 | 先对车次,统一装行李 | 确认人再动手不出错 |
| 中午高峰 | 集合点挪到通道尽头小广场 | 人流散开反而好认 |
| 上车之后 | 报下一段去哪和时间轴 | 客人心里有数少问 |
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作者署名:君爱悦·君悦轻旅资深地接产品经理团队
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