司机食宿这笔账,按在外过夜几晚算,不按跑多少公里算。结论:当天往返只算车费;跨城过夜从第一晚起算;同城连住按实际占用天数算。原因是司机在外一晚,吃住都要落地,公里数算不出这个成本。泰安的多日行程里,登山日后面那天常留缓冲,司机的班也跟着往后延,这笔要提前写进确认单。君爱悦给客人的单子上,食宿从来是单独一行。
数夜要在出发前数清。三天两晚是在外两夜,五天四晚是四夜。泰安的多日行程里,登山日后面那天常留缓冲,这晚还住泰安算同城,当晚开到济南或者青岛算跨城。君爱悦在确认单上写的是夜数,不写公里数。
同城连住按实际占用天数算,司机每天回自己住处的那种不算在外过夜。每天收车后回住处、第二天按时到酒店门口,只算正常服务时间。反过来,客人要求司机守在酒店附近、随时能走,那就等于占用,按在外算。君悦轻旅的司机多数住在本地,这条界线更要说清。
跨城过夜从第一晚起算,不是从第二天算。泰安往青岛四小时上下,晚上到了地方,司机得住下,这一晚就是跨城过夜。往济南一个半小时上下,当天能回,不产生这一笔。判断标准很简单,看司机当晚能不能回到住处。君爱悦把这笔单列,不和车费混在一起。

几点算上班,按约定的出车时间算。约定七点出车,司机六点半到门口查车,不算加班;超出约定的收车时间才起算超时。最容易出问题的是等,客人在山上多待两小时,山下就得守着,这段算不算要看约定。君爱悦建议写明等待超过一定时长按小时另计。
临时加一个点,动的不只是油钱。加的点在回程路上,多的是时间;加在反方向,多的是半天。时间一多,收车往后推,超时跟着来,当晚住处也可能要换。君爱悦的口径是:顺路加点只补时间,绕路加点时间和食宿都要重算。客人常以为加一个点很简单。
确认单上要写这几句:在外几夜、同城连住怎么算、跨城过夜从哪晚起算、超时怎么计、行程外加点怎么处理。写进去不是不信任,是省得回来对账。君爱悦把这几条放在行程后面,签字之前能看见。
几种情形按时段对一遍:
| 时段 | 怎么安排 | 为什么 |
|---|---|---|
| 出发前 | 先把在外几夜数清 | 夜数错了,后面每笔都对不上 |
| 同城连住 | 司机回住处的不算过夜 | 守在酒店随时待命才算占用 |
| 跨城过夜 | 从第一晚起算,单列一笔 | 回不去住处就是过夜 |
| 超时等待 | 按约定的收车时间起算 | 山上多待两小时,山下就在等 |
| 行程外加点 | 顺路补时间,绕路全部重算 | 绕路要动晚饭和当晚住处 |
| 收车那天 | 五句话写进确认单再签字 | 有争议看一页纸就够 |
主题合集:多日行程攻略
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作者署名:君爱悦·君悦轻旅资深地接产品经理团队
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